山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

南陵縣驅動輪設計_中特工程機械_驅動輪設計專家：

驅動輪的作用：驅動輪可以降低轎車的成本，驅動輪設計專家，這也是為什驅動輪圖冊么現今許多汽車制造廠商都采用這種驅動系統的原因。前輪驅動(FWD)在制造和安裝方面都比后輪驅動(RWD)便宜很多。它沒有通過駕駛艙下面的驅動軸，也不用制造后橋殼，變速器和差速器被裝配在一個殼體中，這樣所需的零部件就更少。這種前輪驅動系統還可以讓設計者更方便的在汽車底部安裝其他部件，比如制動系統，燃油供給系統和排氣系統。減(jian)輕整車(che)的重量是前輪驅(qu)動(dong)(dong)的另(ling)一個優點。減(jian)輕車(che)重可(ke)以提高加速性(xing)，制動(dong)(dong)性(xing)和燃油經濟性(xing)。由于前輪驅(qu)動(dong)(dong)的汽車(che)的驅(qu)動(dong)(dong)輪承受著(zhu)發(fa)動(dong)(dong)機和驅(qu)動(dong)(dong)橋的重量，可(ke)以增加驅(qu)動(dong)(dong)輪的附著(zhu)力，這對于在(zai)濕滑路面(mian)上行(xing)駛的汽車(che)將(jiang)會有很大的幫助。

前輪(lun)驅動(dong)(dong)的優點(dian)還在(zai)于可以(yi)擁(yong)(yong)有(you)(you)大的室(shi)內空間(jian)，駕駛室(shi)內不(bu)會因(yin)為有(you)(you)驅動(dong)(dong)軸通(tong)過而有(you)(you)一個(ge)大的凸起。看看本田思域(Civic)，你就(jiu)會發現這(zhe)種小(xiao)車也(ye)可以(yi)擁(yong)(yong)有(you)(you)許多轎車無法比(bi)擬的后(hou)座空間(jian)，原因(yin)就(jiu)是有(you)(you)了一個(ge)平整的底板，同時，沒有(you)(you)了后(hou)差速器，行(xing)李箱的空間(jian)也(ye)會得到(dao)增大。

前輪(lun)驅(qu)動的主要(yao)缺點就(jiu)是使得(de)(de)汽車(che)(che)的操縱性變(bian)差。因(yin)為大多數(shu)的質(zhi)量(liang)都集中(zhong)在(zai)汽車(che)(che)的前部，汽車(che)(che)的后(hou)(hou)驅(qu)動輪(lun)圖冊部將會(hui)變(bian)得(de)(de)輕(qing)一(yi)些，驅(qu)動輪(lun)設(she)計價(jia)格，這樣(yang)后(hou)(hou)輪(lun)的的附著力就(jiu)會(hui)變(bian)小，在(zai)有冰覆蓋的路面(mian)上行(xing)駛(shi)車(che)(che)尾(wei)就(jiu)很容易發(fa)生側滑。但(dan)是這個問題現在(zai)已經得(de)(de)到(dao)了解(jie)決，設(she)計者在(zai)設(she)計時(shi)會(hui)盡可能的將重量(liang)設(she)置在(zai)汽車(che)(che)的后(hou)(hou)部，理想的質(zhi)量(liang)分配(pei)是前后(hou)(hou)輪(lun)所承(cheng)受的的質(zhi)量(liang)之比為50:50，但(dan)是前輪(lun)驅(qu)動汽車(che)(che)很少有達到(dao)或接近這個比值的。

驅(qu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)的(de)設(she)計(ji) 驅(qu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)齒形的(de)設(she)計(ji)  驅(qu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)在(zai)(zai)履(lv)(lv)帶底(di)盤上可安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)后(hou)部(bu)或前部(bu)，南陵(ling)縣(xian)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)設(she)計(ji)，一(yi)般(ban)履(lv)(lv)帶底(di)盤均為后(hou)置可減(jian)少(shao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)段長度(du)，減(jian)少(shao)功(gong)率(lv)損(sun)(sun)失(shi)。但隨著(zhu)車(che)速增(zeng)高，由于(yu)履(lv)(lv)帶振帶振跳(tiao)而損(sun)(sun)失(shi)能量增(zeng)加，驅(qu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)后(hou)置的(de)功(gong)率(lv)損(sun)(sun)失(shi)反(fan)而大。因此一(yi)般(ban)認為，車(che)速小(xiao)于(yu)15～20km／h，驅(qu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)后(hou)置有利。履(lv)(lv)帶式(shi)裝(zhuang)(zhuang)載機采用驅(qu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)后(hou)置的(de)方法(fa)。 

湖北中特工程機械有限公司，成立于(yu)2009年，位于(yu)湖北咸寧(ning)市咸安經(jing)濟開發(fa)區，注(zhu)冊資金1000萬(wan)元，專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)技術(shu)人員23名(ming)(ming)，員工(gong)220名(ming)(ming)，廠(chang)區占地(di)70畝。公司承襲湖北咸寧(ning)工(gong)程機(ji)械股份(fen)有(you)限公司幾十年技術(shu)積累，擁有(you)先進(jin)的(de)(de)生(sheng)產(chan)、檢(jian)測設備(bei)，依靠技術(shu)創(chuang)新和科(ke)學管理，驅動輪設計技巧，產(chan)品與國(guo)內外知(zhi)名(ming)(ming)成功企業(ye)(ye)(ye)對接，是從(cong)事履(lv)帶式工(gong)程機(ji)械底(di)盤和液壓(ya)件研發(fa)、制造和銷(xiao)售的(de)(de)專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)型(xing)企業(ye)(ye)(ye)。產(chan)品銷(xiao)售覆蓋國(guo)內，積極參與國(guo)際市場(chang)競爭。